La regularidad en el Dakar Classic es un formato de competición diferente al de velocidad pura que caracteriza al Rally Dakar. En este tipo de competición, los equipos no intentan completar los tramos lo más rápido posible, sino cumplir con un tiempo de referencia o mantener una velocidad promedio determinada, lo que requiere precisión y consistencia.
Aquí os explicamos cómo funciona la regularidad y cómo se aplica en el Dakar Classic:
¿Cómo funciona la competición de regularidad?
1. Velocidad media preestablecida:
– La organización del Dakar Classic establece una velocidad media que los participantes deben mantener a lo largo de cada etapa o tramo.
– Por ejemplo, si se fija una velocidad media de 50 km/h en un tramo de 100 km, el equipo debe intentar mantener esa velocidad durante todo el recorrido.
2. Puntos de control:
– A lo largo del tramo existen puntos de control (waypoints) que registran el tiempo en que el vehículo pasa por ellos. Estos tiempos son comparados con los tiempos ideales según la velocidad media asignada.
– Si un equipo llega antes o después del tiempo establecido, recibirá una penalización de 1 punto por segundo de adelanto o de retraso.
3. Evitar aceleraciones y retrasos bruscos:
– Mantener la regularidad no significa ir despacio todo el tiempo, sino mantener una consistencia. Tanto llegar muy temprano como llegar tarde a los puntos de control genera penalizaciones.
– Es crucial calcular bien los tiempos y evitar aceleraciones bruscas o frenar demasiado para no exceder ni caer por debajo del tiempo asignado.
4. Penalizaciones:
– Las penalizaciones se aplican cuando un equipo no cumple con la regularidad establecida. Las penalizaciones típicas pueden ser:
– Llegar antes de tiempo: Si un equipo llega antes de lo esperado a un punto de control, indica que ha ido demasiado rápido.
– Llegar tarde: Si llega después del tiempo previsto, ha ido más lento de lo necesario.
– El objetivo es mantener un ritmo constante y adecuado en cada etapa.
5. Herramientas permitidas:
– Los equipos usan odómetros y otros dispositivos de medición para controlar su velocidad y el tiempo. estos odómetros pueden ser desde aparatos tipo Blunik a aplicaciones para telefonos y tablet como Rabbit Rally . Estos son dos ejemplos de los sistemas mas utilizados.
– Los copilotos tienen un papel fundamental, ya que deben estar atentos a las indicaciones del roadbook (libro de ruta) y hacer cálculos precisos para mantener la velocidad adecuada.
6. Estrategia y planificación:
– A diferencia de las categorías de velocidad del Rally Dakar, aquí el aspecto clave es la estrategia y planificación. El piloto y el copiloto deben estar en constante comunicación para ajustar la velocidad según las condiciones del terreno y los puntos de control.
– Es esencial estar atentos a las variaciones del terreno (arena, dunas, pistas rocosas) y a la resistencia del vehículo. El tipo de superficie puede afectar la capacidad de mantener la velocidad media sin comprometer la seguridad.
Consejos para lograr la regularidad en el Dakar Classic:
– Entrenamiento: Practicar cómo mantener una velocidad constante en diferentes terrenos (arena, grava, dunas, etc.) es fundamental.
– Concentración y trabajo en equipo: La sincronización entre el piloto y el copiloto es clave para gestionar los tiempos y las correcciones sobre la marcha.
– Gestión del tiempo: Llevar un cronómetro o relojes precisos para hacer cálculos constantes y ajustarse a los tiempos de referencia.
– Evitar improvisaciones: Aunque la navegación sea un desafío, improvisar en el camino puede hacer que se pierda tiempo o se acelere de más. Seguir el roadbook y mantener la calma es esencial.
En resumen, en el Dakar Classic, la regularidad se basa en la capacidad de los equipos de mantener un ritmo constante durante todo el recorrido, ajustándose a los tiempos de referencia fijados por la organización. Esto demanda precisión, control y una buena comunicación entre piloto y copiloto, más que velocidad pura o rendimiento máximo del vehículo.
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